Pompes centrifuges horizontales électriques en acier inoxydable résistantes aux températures élevées
Description du produit
1Pompes centrifuges horizontales résistantes à la corrosion, avec un canal de débit de roue spacieux et une performance hydraulique supérieure.
2Le revêtement arrière de la roue est équipé d'une lame arrière, ce qui peut réduire les fuites de médias.
3. Des types variables d'étanchéité de l'arbre (y compris l'étanchéité mécanique, l'étanchéité dynamique + l'étanchéité d'emballage, l'étanchéité dynamique + l'étanchéité de type K) sont adoptés pour répondre aux exigences d'étanchéité de l'arbre pour le transport de supports variables
Caractéristique de la structure
Pompes centrifugeuses à aspiration à volute unique à étage unique
L'impulseur: impulseur ouvert, impulseur semi-ouvert, impulseur vortex et impulseur fermé.
La roue fermée est conçue comme une roue à large débit selon le principe du débit en plusieurs phases, ce qui est bénéfique pour le passage du milieu solide sans obstruction
la roue est conçue avec des lames arrière
les lames avant arrière sont utilisées pour empêcher le milieu de couler vers l'entrée de la pompe
les lames sont utilisées pour réduire la pression de fuite axiale et équilibrer la force axiale
l'impulseur est monté sur l'arbre avec un ajustement conique pour un assemblage et un démontage faciles
la roue est fixée avec une écrousette et une vis de verrouillage
Application du projet
Acides organiques et inorganiques: acide nitrique, acide sulfurique, acide chlorhydrique et acide phosphorique.
Hydroxyde de sodium ou carbonate de sodium, etc. solution alcaline.
Composés organiques et autres matières premières et produits corrosifs.
Paramètre technique
|
modèle |
Performance en eau propre |
||||||
|
débit (m3/h) |
la tête (m) |
la vitesse (r/min) |
maximum l'efficacité (en %) |
NPSH (NPSHr) - Je vous en prie |
Poids de la tête de pompe Poids total de l'eau |
composante de l'arbre |
|
|
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage. |
8 à 20 |
15 à 28 |
1450 |
39 |
0.6 |
141 |
45 |
|
40WD-310 |
8 à 40 |
23 à 42 |
1450 |
45 |
1 |
257 |
55 |
|
40WD à 350 |
8 à 45 |
35 à 54 |
1450 |
37 |
1 |
271 |
55 |
|
50WD à 250 |
10 à 30 |
15 à 28 |
1450 |
40 |
0.7 |
146 |
45 |
|
50WD-310 est une marque de véhicule |
15 à 60 |
25 à 42 |
1450 |
45 |
1.1 |
262 |
55 |
|
50WD à 350 |
15 à 70 |
35 à 54 |
1450 |
50 |
1.1 |
286 |
55 |
|
50WD-400 ou plus |
20 à 75 |
50 à 75 |
1450 |
45 |
1.1 |
483 |
70 |
|
Pour les véhicules à moteur: |
30 à 70 |
15 à 28 |
1450 |
48 |
1.1 |
149 |
45 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
30 à 90 |
25 à 40 |
1450 |
57 |
1.4 |
274 |
55 |
|
Pour les véhicules à moteur: |
40 à 100 |
35 à 54 |
1450 |
59 |
1.5 |
280 |
55 |
|
Pour les véhicules à moteur: |
50 à 120 |
45 à 75 |
1450 |
55 |
1.7 |
495 |
70 |
|
Pour les véhicules à moteur: |
50 à 120 |
70 à 95 |
1450 |
52 |
1.7 |
524 |
70 |
|
80WD à 250 |
70 à 100 |
15 à 25 |
1450 |
61 |
1.5 |
153 |
45 |
|
80WD-310 est le numéro de série. |
70 à 120 |
25 à 40 |
1450 |
62 |
1.7 |
288 |
55 |
|
80WD-350 ou plus |
70 à 160 |
35 à 52 |
1450 |
65 |
2.0 |
295 |
55 |
|
80WD-400 ou 80WD-400 |
70 à 160 |
50 à 75 |
1450 |
62 |
2.0 |
500 |
70 |
|
80WD à 450 |
70 à 160 |
70 à 95 |
1450 |
60 |
2.0 |
539 |
70 |
|
100WD-310 est une marque de véhicule |
100 à 150 |
20 à 38 |
1450 |
65 |
1.9 |
293 |
55 |
|
100WD-350 |
100 à 220 |
35 à 50 |
1450 |
65 |
2.5 |
299 |
55 |
|
Pour les véhicules à moteur: |
100 à 220 |
40 à 72 |
1450 |
65 |
2.5 |
529 |
70 |
|
125WD-310 |
120 à 260 |
18 à 36 |
1450 |
67 |
2.8 |
304 |
55 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
120 à 300 |
35 à 50 |
1450 |
68 |
3.2 |
307 |
55 |
|
125WD-400 ou plus |
140 à 350 |
45 à 70 |
1450 |
70 |
3.4 |
559 |
70 |
|
125WD à 450 |
150 à 360 |
65 à 90 |
1450 |
67 |
3.6 |
741 |
80 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
200 à 400 |
18 à 35 ans |
1450 |
72 |
3.8 |
332 |
55 |
|
150WD à 350 |
200 à 450 |
15 à 48 |
1450 |
75 |
4.2 |
333 |
55 |
|
150WD à 400 |
200 à 450 |
40 à 65 |
1450 |
73 |
4.2 |
597 |
70 |
|
150WD à 450 |
200 à 500 |
60 à 80 |
1450 |
67 |
4.5 |
753 |
80 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
300 à 600 |
28 à 47 |
1450 |
79 |
5 |
583 |
70 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
300 à 650 |
50 à 65 |
1450 |
75 |
5.2 |
765 |
80 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
400 à 900 |
26 à 45 |
1450 |
79 |
6.5 |
850 |
80 |
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
400 à 900 |
50 à 61 |
1450 |
75 |
6.5 |
910 |
90 |
Spécification de travail
Débit: 8 à 1000 m3/h
La tête15 à 120 m
Vitesse de rotation:< 1500 tours par minute
Pression:1.6 MPa
Température:- 50°C à 130°C
Le pouvoir de Motoe: 5,5-315 kW
La structure
![]()
|
*1 |
Serre à verrouiller |
* 8 |
Chambre de la roue vice |
15 |
Couvercle du roulement avant |
22 |
Pâtisserie à huile |
*29 |
- Une manche. |
|
2 |
Résistance à l'usure |
9 |
Rings à O |
*16 |
Points de contact avant |
23 |
Noix de réglage |
30 |
Rings de phoques |
|
*3 |
Noix d'impulseur |
*10 |
Poussée de virage |
17 |
Corps de roulement |
24 |
vis de réglage |
31 |
Remplisseur |
|
4 |
Rings à O |
*11 |
Chambre d'emballage |
18 |
Résistance de roulement |
25 |
Support de carrosserie de roulement |
32 |
Rings à O |
|
* 5 |
Le moteur à impulsion |
12 |
Rings à O |
*19 |
Relèvement arrière |
*26 |
axes |
*33 |
les clés |
|
*6 |
Corps de la pompe |
13 |
Rincez la buse à eau |
20 |
Couverture du roulement arrière |
27 |
Couverture du bouclier |
|
|
|
7 |
Rings à O |
14 |
Plaque de rétention d'eau |
21 |
Clé |
28 |
Glande de l'emballage |
|
Image du produit
![]()
Procédure
Emballage et expédition
|
Produit d'origine |
C' est acceptable. |
|
Nombre de pièces |
1 série |
|
Le prix |
Négociable |
|
Port |
Shanghai |
|
Paiement |
T/T, L/C, Western Union |
|
Emballage |
Export de boîtier en bois ou à la demande du client |
|
Délai de livraison |
40 jours selon la quantité de commande |
|
Transport aérien |
Par voie maritime, aérienne ou ferroviaire |
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