Устойчивый к абразии центробежный насос большого потока для транспортировки больших частиц
Основное внедрение насоса для сливочной смеси
12 / 10 ST - AH насос для сливочного сброса представляет собой двойную структуру корпуса насоса, то есть корпус насоса и крышка насоса снабжены заменяемой износостойкой металлической обшивкой (включая колеса, жилеты,защитные пластинкиКорпус насоса и крышка насоса изготавливаются из серого чугуна или пластильного железа в зависимости от рабочего давления.Корпус насоса имеет остановку и прикреплен к кронштейнуНа переднем и заднем крышках двигателя установлены задние лезвия для уменьшения утечки и увеличения срока службы насоса.
Насосы AH с слизистым насосом: эта серия насосов имеет горизонтальный, вертикальный открытый тип, двойную структуру оболочки насоса с слизистым насосом.Корпус насоса и крышка насоса оборудованы заменяемой металлической подкладкойЛинейка изготовлена из высокохромированного износостойкого сплава. Линейка может использоваться до износа, увеличивая срок обслуживания и снижая эксплуатационные расходы.Направление выхода насоса может вращаться и устанавливаться под 8 углами.
Подшипник: подшипник насоса имеет цилиндрическую структуру, что удобно для регулирования расстояния между винтом и передней защитной пластиной,и может быть полностью удален во время обслуживания. Подшипники смазываются. Опечатка вала (печать): Тип уплотнения вала насоса имеет уплотнение упаковки, уплотнение винтера и механическую уплотнение. Режим передачи: V-тип V-ремень привода, гибкий привода сцепления,привода редуктора передач, привода с жидкостным соединением, привода с переменной частотой, регулирования скорости тиристора и т. д. Среди них V-образный V-поясной привод имеет трансмиссию CL, CV, CR, ZL, ZV, ZR.Насос имеет широкий диапазон производительностиТехнология многоступенчатой серии может быть использована для транспортировки на большие расстояния.Компоненты сверхтока доступны в различных металлах и добавляют глубинуПри различных скоростях и различных вариантах насос работает в оптимальных условиях промышленности и горнодобывающей промышленности.Долгий срок службы и высокая эксплуатационная эффективность могут удовлетворять различным суровым условиям транспортировки.
Значение модели
12 / 10 ST - AH(R)
12------------ диаметр всасывающего устройства ((дюйм)
Диаметр разряда (дюйм)
ST------------ Тип опоры
Модель насоса
R-------------Природный каучук
Спецификации
| Модель насоса | 12 / 10 ST - AH |
| Допустимая максимальная мощность | 560 кВт |
| Мощность | 936 - 1980 м3/ч |
| Голова | 7 - 68 м |
| Скорость | 300 - 800 оборотов/мин |
| Микс.Эф. | 82% |
| NPSH | 6 м |
| Диаметр импеллера | 762 мм |
Особенности
1) подъемник, горизонтальный насос для сброса слизи
2) Отличная гидравлическая производительность, высокая эффективность и низкий уровень износа
3) Улучшенная износостойкость и коррозионная устойчивость
4) Рамочная плита для типовых насосов имеет заменяемые износостойкие металлические или резиновые облицовки.
В разрешенном диапазоне давления он может использоваться в серии на этапах, а максимальное разрешенное рабочее давление составляет 3,6 МПа.
Центробежная уплотнение, механическая уплотнение и упаковочная уплотнение доступны.
7) Раздел разряда может быть расположен на 45 градусов по запросу и ориентирован на любые восемь позиций, чтобы соответствовать установкам и применениям.
Типичные применения:
Обработка пепла
Питание циклонов
Целюлоза и бумага
Абразивные слизи
Подготовка угля
Переработка полезных ископаемых
Совокупная обработка
Функция колеса насоса для слизи:
1. Двигатель - это часть сверхтока насоса для слива, которая работает на сливе.
2. Двигатель вращается валом насоса в корпусе насоса, чтобы получить энергию для навоза.
3Механическая энергия передается в отстой путем вращения винтера, так что отстой получает динамическую энергию давления: он состоит из четырех частей: передней колесной плиты,пластина заднего колеса, лезвие и колесный узел.
Функция валютного насоса для слизи:
1В основном проектируется и изготавливается в соответствии с траекторией потока навоза, выходящего из колеса, принимая жидкость, удаленную из колеса.
2Форма волута полезна для преобразования кинетической энергии в статическое давление для преобразования кинетической энергии жидкости в давление, когда отстой течет наружу.
3, волют должен иметь достаточную прочность и хорошие процессовые характеристики, выходной части насоса для отстойного отложения постепенно увеличивается, становясь местом для преобразования энергии
Функция вставки вкладки для бусины и рамки пластинки:
1Разработан для легкой сборки и демонтажа.
2, в основном с волютом, чтобы сформировать закрытое пространство для потока навоза
3В большинстве случаев, передняя защитная пластина имеет вход воды, а задняя защитная пластина имеет отверстие вала.
4Обычно более крупный насос имеет переднюю защитную пластину и заднюю защитную пластину, а маленький насос имеет только одну защитную пластину.
Конструкция
![]()
Проектирование модуля уплотнения вала
![]()
Таблица показателей
| Модель | Допустимое спаривание | Материал | ПРЕДСТАВЛЕНИЕ чистой воды | ИМПЕЛЛЕР | |||||||
| Max.POWER | ЛИНЕР | ИМПЕЛЛЕР | Q Мощность | H голова | Скорость | Макс, Эф. | NPSH | Автомобиль No. | ИМПЕЛЛЕР ДА | ||
| (КВт) | м3/ч | Л/с | (m) | n ((r/min) | (%) | (m) | (мм) | ||||
| 1.5/B-AH | 15 | М | М | 12.6-28.8 | 3.5-8 | 6-68 | 1200-3800 | 40 | 2 - 4 | 5 | 152 |
| РП | РП | 10.8-25.2 | Три-семь. | 7-52 | 1400-3400 | 30 | 3 | ||||
| 1/1.5B-AH | 15 | М | М | 16.2-34.2 | 4.5-9.5 | 25-92 | 1400-2200 | 20 | 2 и 5.5 | 5 | 330 |
| 2/1.5B-AH | 15 | М | М | 32.4-72 | 9 - 20 | 6-58 | 1200-3200 | 45 | 3.5-8 | 5 | 184 |
| РП | РП | 25.2-54 | 7-15 | 5.5--41 | 1000-2600 | 50 | 2.5-5 | 5 | 178 | ||
| 3/2C-AH | 30 | М | М | 39.6-86.4 | 11-24 | 12-64 | 1300 - 2700 | 55 | 4 - 6 | 5 | 214 |
| РП | РП | 36-75.6 | 10-21 | 13-46 | 1300-2300 | 60 | 2 - 4 | 5 | 213 | ||
| 3/2D-HH | 60 | М | М | 68.4-136.8 | 19-38 | 25-87 | 850-1400 гг. | 47 | Три-семь.5 | 5 | 457 |
| 4/3C-AH | 30 | М | М | 86.4-198 | 24-55 | 9-52 | 1000-2200 | 71 | 4 - 6 | 5 | 245 |
| РП | РП | 79.2-180 | 22-50 | 5-34.5 | 800-1800 | 59 | Три-пять. | ||||
| 4/3E-HH | 120 | М | М | 126-252 | 35 - 70 | 12-97 | 600-1400 | 50 | 2 - 5 | 5 | 508 |
| 6/D-AH | 60 | М | М | 162-360 | 40-100 | 12-56 | 800-1550 | 65 | Пять-восемь. | 5 | 365 |
| РП | РП | 144-324 | 40-90 | 12-45 | 800-1350 | 65 | Три-пять. | 5 | 365 | ||
| 6/4S-HH | 560 | М | М | 324-720 | 90-200 | 30-118 | 600-1000 | 64 | Три-восемь. | 5 | 711 |
| 6S-HH | 560 | М | М | 468-1008 | 130-280 | 20-94 | 500-1000 | 65 | 4-12 | 5 | 711 |
| 8/6E-AH | 300 | М | М | 360-828 | 100-230 | 10-61 | 500-1140 | 72 | 2-9. | 5 | 510 |
| РП | РП | 324-720 | 90-200 | 7-49 | 400-1000 | 65 | 5 - 10 | 5 | 510 | ||
| 10/8E-M | 120 | М | М | 666 - 1440 | 185-400 | 14-60 | 600-1100 | 73 | 4 - 10 | 5 | 549 |
| 10/8ST-AH | 560 | М | М | 612-1368 | 170-380 | 11-61 | 400-850 | 71 | 4 - 10 | 5 | 686 |
| РП | РП | 540-1118 | 150-330 | 12-50 | 400-750 | 75 | 4-12 | ||||
| 12/10ST-AH | 560 | М | М | 936-1980 гг. | 260-550 | 7-68 | 300-800 | 82 | 6 | 5 | 762 |
| РП | РП | 720-1620 | 200-450 | 7-45 | 300-650 | 80 | 2.5-7.5 | ||||
| 14/12ST-AH | 560 | М | М | 1260-2772 | 350 - 770 | 13-63 | 300-600 | 77 | 3--08 | 5 | 965 |
| РП | РП | 1152 - 2520 | 320-700 | 13-44 | 300 - 500 | 79 | 3-10 | ||||
| 16/14TU-AH | 1200 | М | М | 1368 - 3060 гг. | 380-850 | 11-63 | 250-550 | 79 | 4 - 10 | 5 | 1067 |
| 20/18TU-AH | 1200 | М | М | 2520-5400 | 700-1500 | 13-57 | 200-400 | 85 | 5 - 10 | 5 | 1370 |
СОТРАНИВАЙСЯ С НАМИ в любое время