مضخة الملاط المعدني عالي الكروم للخدمة الشاقة خيار محرك كهربائي أو محرك ديزل

مقدمة المنتج

ال2 / 1.5 ب - آه مضخة ملاط ​​الطرد المركزي الثقيلةهو بناء مساكن أفقية مفتوحة ، مفتوحة ، مزدوج مضخة مع بطانة معدنية قابلة للاستبدال أو بطانة مطاطية لجسم المضخة وغطاء المضخة. يمكن استخدام البطانة للارتداء من خلال. حتى الآن ، ليست هناك حاجة لاستبدال وتوسيع دورة الصيانة وتقليل تكاليف التشغيل.

ال2 / 1.5 ب - آه مضخة ملاط ​​الطرد المركزي الثقيلةمناسب لنقل الملاذ الكاشط أو التآكل ويستخدم على نطاق واسع في المعادن والتعدين والبترول والكيمياء والفحم والكهرباء والنقل وتجريف النهر ومواد البناء والهندسة البلدية.

المعنى النموذج

2 / 1.5 ب - آه

2 ------------ قطر الشفط (بوصة)

1.5 ------------ قطر التفريغ (بوصة)

B ----------- نوع الدعم

آه -------- نموذج المضخة

تحديد

مبدأ عمل مضخة الطرد المركزي: مبدأ العمل:

1. قبل عمل المضخة ، يجب على الموظفين أولاً ضخ السائل المستخدم في النقل إلى خط الأنابيب وغلاف المضخة ، وملء الاثنين ؛

2. عند بدء مضخة الملاط ، سيتم تدوير السائل الموجود في المكره بواسطة شفرات المكره ؛

3. تحت عمل قوة الطرد المركزي ، يدور السائل للأمام ثم يتدفق من المكره ؛

4. أثناء عملية تدفق السائل من مدخل المكره إلى منفذ المكره ، يتم زيادة طاقة السرعة وطاقة الضغط بسبب تحويل الطاقة ، ويتم تفريغ السائل الذي يتدفق من المكره من خلال مرور تدفق غلاف المضخة ثم تفريغه من أنبوب التفريغ ؛

5. في هذا الوقت ، يتشكل مدخل المكره عن طريق تصريف الماء ، ويتم الضغط على السائل في سطح الشفط في مدخل الماء من المكره تحت عمل الضغط الجوي ؛

6. يرسم المكره الدوار باستمرار ويستنزف الماء لتشكيل تيار مستمر من الماء.

آه مضخة الملاط ابدأ: تحقق من الوحدة بأكملها على النحو التالي قبل البدء.

(1) يجب وضع المضخة على أساس ثابت لتحمل الوزن الكامل للمضخة للتخلص من الاهتزاز وتشديد جميع مسامير المرساة.

(2) يجب دعم الأنابيب والصمامات بشكل منفصل. يجب أن يكون هناك حشية على شفة المضخة. عند تشديد الترباس الاقتران ، يرجى الانتباه إلى بطانة المعادن للمضخة أعلى من الحافة. في هذا الوقت ، لا ينبغي تشديد الترباس أكثر من اللازم لتجنب تلف الحشية.

(3) قم بتدوير العمود باليد وفقًا لاتجاه دوران المضخة. يجب أن يكون العمود قادرًا على دفع المكره للتدوير ولا يجب أن يكون هناك احتكاك. خلاف ذلك ، يجب تعديل خلوص المكره.

(4) تحقق من توجيه المحرك. تأكد من أن المضخة تدور في اتجاه السهم المميز على جسم المضخة. لاحظ أنه لا يُسمح للمضخة بالتدوير في الاتجاه المعاكس ، وإلا فإن مؤشر ترابط المكره سوف يسير ، مما يسبب أضرارًا للمضخة.

(5) عند توصيل ناقل الحركة مباشرة ، يجب أن يكون عمود المضخة ورمح المحرك يركز بدقة. عندما يتم قيادة الحزام ، يجب أن يكون عمود المضخة ورمح المحرك متوازيين ، ويجب ضبط موضع الحزف حتى يكون عموديًا على الأخدود لتجنب الاهتزاز الشديد والارتداء.

(6) يجب تثبيت أنبوب قصير قابل للفصل في أنبوب الشفط للمضخة. يجب أن يكون الطول كافياً لتفكيك غطاء المضخة واستبدال الأجزاء المستهلكة ، وذلك لتسهيل فحص المضخة. يظهر طول كل مضخة في الأبعاد الخارجية لكل مضخة.

(7) فحص ختم العمود: تحتوي مضخة ختم رمح المكره المساعد على بنية ختم مختلفة. لذلك ، عندما يتم تجهيز كوب ضغط الزيت بكوب زيت ، من الضروري إضافة الشحوم عبر كوب الزيت. ينصح بالشم لتشحيم الكالسيوم والصوديوم. سمين.

التطبيقات النموذجية:

معالجة الرماد

اللب والورق

الملاط جلخ

تحضير الفحم

معالجة المعادن

المعالجة الإجمالية

تصميم البناء

تصميم وحدة ختم العمود

جدول الأداء