Introducción del producto
El 2 / 1.5 B - AH Bomba centrífuga para lodos de alta resistencia, bomba para lodos de metal con alto contenido de cromo es una construcción de carcasa de bomba doble, horizontal, vertical y abierta, con un revestimiento de metal o goma reemplazable para el cuerpo y la cubierta de la bomba. El revestimiento se puede utilizar para el desgaste. Hasta ahora, no hay necesidad de reemplazarlo, lo que extiende el ciclo de mantenimiento y reduce los costos operativos.
El 2 / 1.5 B - AH Bomba centrífuga para lodos de alta resistencia, bomba para lodos de metal con alto contenido de cromo es adecuado para el transporte de lodos abrasivos o corrosivos y se utiliza ampliamente en metalurgia, minería, petróleo, química, carbón, electricidad, transporte, dragado de ríos, materiales de construcción e ingeniería municipal.
Significado del modelo
2 / 1.5 B - AH
2------------Diámetro de succión (pulgadas)
1.5------------Diámetro de descarga (pulgadas)
B-----------Tipo de soporte
AH-------- Modelo de bomba
Especificaciones
| Modelo de bomba | 2 / 1.5 B - AH |
| Potencia máxima permitida | 15 kw |
| Capacidad | 32.4- 72 m³/h |
| Altura | 6 - 58 m |
| Velocidad | 1200 - 3200 r/min |
| Máx. Efic. | 45% |
| NPSH | 3.5 - 8 m |
| Diámetro del impulsor | 184 mm |
Principio de funcionamiento de la bomba centrífuga para lodos:
1. Antes de que la bomba funcione, el personal debe primero inyectar el líquido utilizado para el transporte en la tubería y la carcasa de la bomba, y llenar los dos;
2. Cuando se arranca la bomba de lodos, el líquido del impulsor será rotado por las palas del impulsor;
3. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido gira hacia adelante y luego sale del impulsor;
4. Durante el proceso de flujo del líquido desde la entrada del impulsor hasta la salida del impulsor, la energía de velocidad y la energía de presión aumentan debido a la conversión de energía, y el líquido que sale del impulsor se descarga a través del pasaje de flujo de la carcasa de la bomba y luego se descarga de la tubería de descarga;
5. En este momento, la entrada del impulsor se forma por la descarga de agua, y el líquido en la superficie de succión se presiona en la entrada de agua del impulsor bajo la acción de la presión atmosférica;
6. El impulsor giratorio succiona y drena agua continuamente para formar una corriente continua de agua.
Arranque de la bomba de lodos AH: Verifique toda la unidad de la siguiente manera antes de arrancar.
(1) La bomba debe colocarse sobre una base firme para soportar todo el peso de la bomba para eliminar la vibración y apretar todos los pernos de anclaje.
(2) Las tuberías y las válvulas deben apoyarse por separado. Debe haber una junta en la brida de la bomba. Al apretar el perno de acoplamiento, preste atención a que el revestimiento de metal de la bomba sea más alto que la brida. En este momento, el perno no debe apretarse demasiado para evitar daños a la junta.
(3) Gire el eje a mano de acuerdo con la dirección de rotación de la bomba. El eje debe ser capaz de impulsar el impulsor para que gire y no debe haber fricción. De lo contrario, se debe ajustar la holgura del impulsor.
(4) Verifique la dirección del motor. Asegúrese de que la bomba gire en la dirección de la flecha marcada en el cuerpo de la bomba. Tenga en cuenta que no se permite que la bomba gire en la dirección opuesta, de lo contrario, la rosca del impulsor se disparará, causando daños a la bomba.
(5) Cuando la transmisión está conectada directamente, el eje de la bomba y el eje del motor deben estar centrados con precisión. Cuando la correa es impulsada, el eje de la bomba y el eje del motor deben ser paralelos, y la posición de la polea debe ajustarse para que sea perpendicular a la ranura para evitar vibraciones y desgaste severos.
(6) Se debe instalar una tubería corta desmontable en la tubería de succión de la bomba. La longitud debe ser suficiente para desmontar la cubierta de la bomba y reemplazar las piezas consumibles, a fin de facilitar la inspección de la bomba. La longitud de cada bomba se muestra en las dimensiones externas de cada bomba.
(7) Inspección del sello del eje: La bomba del sello del eje del impulsor auxiliar tiene una estructura de sellado diferente. Por lo tanto, cuando la copa de presión de aceite está equipada con una copa de aceite, es necesario agregar grasa a través de la copa de aceite. Se recomienda que la grasa se lubrique con calcio y sodio. grasa.
Aplicaciones típicas:
Manejo de cenizas
Pulpa y papel
Lodos abrasivos
Preparación de carbón
Procesamiento de minerales
Procesamiento de agregados
Diseño de construcción
![]()
Diseño del módulo de sellado del eje
![]()
Tabla de rendimiento
| MODELO | ACOPLAMIENTO PERMITIDO POTENCIA MÁXIMA (KW) |
MATERIAL | RENDIMIENTO DE AGUA LIMPIA | IMPULSOR | ||||||||
| REVESTIMIENTO | IMPULSOR | Q Capacidad | H Altura | Velocidad | Máx. Efic. | NPSH | N.º DE ÁLABES | DIÁMETRO DEL IMPULSOR | ||||
| m3/h | L/s | (m) | n(r/min) | (%) | (m) | (mm) | ||||||
| 1.5/1B-AH | 15 | M | M | 12.6-28.8 | 3.5-8 | 6-68 | 1200-3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 | |
| RU | RU | 10.8-25.2 | 3--7 | 7-52 | 1400-3400 | 30 | 3 | |||||
| 1.5/1C-HH | 30 | M | M | 16.2-34.2 | 4.5-9.5 | 25-92 | 1400-2200 | 20 | 2-5.5 | 5 | 330 | |
| 2/1.5B-AH | 15 | M | M | 32.4-72 | 9--20 | 6-58 | 1200-3200 | 45 | 3.5-8 | 5 | 184 | |
| RU | RU | 25.2-54 | 7--15 | 5.5--41 | 1000-2600 | 50 | 2.5-5 | 5 | 178 | |||
| 3/2C-AH | 30 | M | M | 39.6-86.4 | 11--24 | 12-64 | 1300-2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 | |
| RU | RU | 36-75.6 | 10--21 | 13-46 | 1300-2300 | 60 | 2--4 | 5 | 213 | |||
| 3/2D-HH | 60 | M | M | 68.4-136.8 | 19-38 | 25-87 | 850-1400 | 47 | 3-7.5 | 5 | 457 | |
| 4/3C-AH | 30 | M | M | 86.4-198 | 24-55 | 9-52 | 1000-2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 | |
| RU | RU | 79.2-180 | 22-50 | 5-34.5 | 800-1800 | 59 | 3--5 | |||||
| 4/3E-HH | 120 | M | M | 126-252 | 35-70 | 12-97 | 600-1400 | 50 | 2--5 | 5 | 508 | |
| 6/4D-AH | 60 | M | M | 162-360 | 45-100 | 12-56 | 800-1550 | 65 | 5--8 | 5 | 365 | |
| RU | RU | 144-324 | 40-90 | 12-45 | 800-1350 | 65 | 3--5 | 5 | 365 | |||
| 6/4S-HH | 560 | M | M | 324-720 | 90-200 | 30-118 | 600-1000 | 64 | 3-8 | 5 | 711 | |
| 8/6S-HH | 560 | M | M | 468-1008 | 130-280 | 20-94 | 500-1000 | 65 | 4-12 | 5 | 711 | |
| 8/6R-AH | 300 | M | M | 360-828 | 100-230 | 10-61 | 500-1140 | 72 | 2-9 | 5 | 510 | |
| RU | RU | 324-720 | 90-200 | 7-49 | 400-1000 | 65 | 5-10 | 5 | 510 | |||
| 10/8E-M | 120 | M | M | 666-1440 | 185-400 | 14-60 | 600-1100 | 73 | 4-10 | 5 | 549 | |
| 10/8ST-AH | 560 | M | M | 612-1368 | 170-380 | 11-61 | 400-850 | 71 | 4-10 | 5 | 686 | |
| RU | RU | 540-1118 | 150-330 | 12-50 | 400-750 | 75 | 4-12 | |||||
| 12/10ST-AH | 560 | M | M | 936-1980 | 260-550 | 7-68 | 300-800 | 82 | 6 | 5 | 762 | |
| RU | RU | 720-1620 | 200-450 | 7-45 | 300-650 | 80 | 2.5-7.5 | |||||
| 14/12ST-AH | 560 | M | M | 1260-2772 | 350-770 | 13-63 | 300-600 | 77 | 3-8 | 5 | 965 | |
| RU | RU | 1152-2520 | 320-700 | 13-44 | 300-500 | 79 | 3-10 | |||||
| 16/14TU-AH | 1200 | M | M | 1368-3060 | 380-850 | 11-63 | 250-550 | 79 | 4-10 | 5 | 1067 | |
| 20/18TU-AH | 1200 | M | M | 2520-5400 | 700-1500 | 13-57 | 200-400 | 85 | 5-10 | 5 | 1370 | |
Contacta con nosotros en cualquier momento