Introdução do produto
A 2 / 1.5 B - Bomba de lodo centrífuga para serviço pesado AH, bomba de lodo de metal com alto teor de cromo é uma construção horizontal, vertical aberta, com carcaça de bomba dupla, com um revestimento de metal substituível ou revestimento de borracha para o corpo da bomba e a tampa da bomba. O revestimento pode ser usado para desgaste. Até agora, não há necessidade de substituir, estender o ciclo de manutenção e reduzir os custos operacionais.
A 2 / 1.5 B - Bomba de lodo centrífuga para serviço pesado AH, bomba de lodo de metal com alto teor de cromo é adequada para o transporte de lodos abrasivos ou corrosivos e é amplamente utilizada em metalurgia, mineração, petróleo, química, carvão, eletricidade, transporte, dragagem de rios, materiais de construção e engenharia municipal.
Significado do modelo
2 / 1.5 B - AH
2------------Diâmetro de sucção (polegada)
1.5------------Diâmetro de descarga (polegada)
B-----------Tipo de suporte
AH-------- Modelo da bomba
Especificações
| Modelo da bomba | 2 / 1.5 B - AH |
| Potência máxima permitida | 15 kw |
| Capacidade | 32,4- 72 m³/h |
| Altura manométrica | 6 - 58 m |
| Velocidade | 1200 - 3200 r/min |
| Meax.Eff. | 45% |
| NPSH | 3.5 - 8 m |
| Diâmetro do impulsor | 184 mm |
Princípio de funcionamento da bomba de lodo centrífuga:
1. Antes de a bomba funcionar, a equipe deve primeiro injetar o líquido usado para transporte no encanamento e na carcaça da bomba, e encher os dois;
2. Quando a bomba de lodo é iniciada, o líquido no impulsor será girado pelas pás do impulsor;
3. Sob a ação da força centrífuga, o líquido gira para frente e, em seguida, flui para fora do impulsor;
4. Durante o processo de fluxo do líquido da entrada do impulsor para a saída do impulsor, a energia de velocidade e a energia de pressão são aumentadas devido à conversão de energia, e o líquido que flui para fora do impulsor é descarregado através da passagem de fluxo da carcaça da bomba e, em seguida, descarregado do tubo de descarga;
5. Neste momento, a entrada do impulsor é formada pela descarga de água, e o líquido na superfície de sucção é pressionado na entrada de água do impulsor sob a ação da pressão atmosférica;
6. O impulsor giratório continuamente puxa e drena a água para formar uma corrente contínua de água.
Partida da bomba de lodo AH: Verifique toda a unidade da seguinte forma antes de iniciar.
(1) A bomba deve ser colocada em uma base firme para suportar todo o peso da bomba para eliminar a vibração e apertar todos os parafusos de ancoragem.
(2) Os tubos e válvulas devem ser suportados separadamente. Deve haver uma junta na flange da bomba. Ao apertar o parafuso de acoplamento, preste atenção ao revestimento de metal da bomba, que é mais alto do que a flange. Neste momento, o parafuso não deve ser apertado demais para evitar danos à junta.
(3) Gire o eixo manualmente de acordo com a direção de rotação da bomba. O eixo deve ser capaz de acionar o impulsor para girar e não deve haver atrito. Caso contrário, a folga do impulsor deve ser ajustada.
(4) Verifique a direção do motor. Certifique-se de que a bomba gira na direção da seta marcada no corpo da bomba. Observe que a bomba não pode girar na direção oposta, caso contrário, a rosca do impulsor irá disparar, causando danos à bomba.
(5) Quando a transmissão estiver diretamente conectada, o eixo da bomba e o eixo do motor devem ser centralizados com precisão. Quando a correia for acionada, o eixo da bomba e o eixo do motor devem ser paralelos, e a posição da polia deve ser ajustada para que seja perpendicular à ranhura para evitar vibrações e desgaste severos.
(6) Um tubo curto destacável deve ser instalado no tubo de sucção da bomba. O comprimento deve ser suficiente para desmontar a tampa da bomba e substituir as peças consumíveis, de modo a facilitar a inspeção da bomba. O comprimento de cada bomba é mostrado nas dimensões externas de cada bomba.
(7) Inspeção da vedação do eixo: A bomba da vedação do eixo do impulsor auxiliar possui estrutura de vedação diferente. Portanto, quando o copo de pressão de óleo estiver equipado com um copo de óleo, é necessário adicionar graxa através do copo de óleo. Recomenda-se que a graxa seja lubrificada com cálcio e sódio. gordura.
Aplicações típicas:
Manuseio de cinzas
Pasta de papel
Lodos abrasivos
Preparação de carvão
Processamento mineral
Processamento de agregados
Projeto de construção
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Projeto do módulo de vedação do eixo
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Tabela de desempenho
| MODELO | ACOPLAMENTO PERMITIDO POTÊNCIA MÁXIMA (KW) |
MATERIAL | DESEMPENHO DE ÁGUA LIMPA | IMPULSOR | ||||||||
| REVESTIMENTO | IMPULSOR | Q Capacidade | H Altura manométrica | Velocidade | Máx. Eficiência | NPSH | Nº DE PÁS | DIÂMETRO DO IMPULSOR | ||||
| m3/h | L/s | (m) | n(r/min) | (%) | (m) | (mm) | ||||||
| 1.5/1B-AH | 15 | M | M | 12.6-28.8 | 3.5-8 | 6-68 | 1200-3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 | |
| RU | RU | 10.8-25.2 | 3--7 | 7-52 | 1400-3400 | 30 | 3 | |||||
| 1.5/1C-HH | 30 | M | M | 16.2-34.2 | 4.5-9.5 | 25-92 | 1400-2200 | 20 | 2-5.5 | 5 | 330 | |
| 2/1.5B-AH | 15 | M | M | 32.4-72 | 9--20 | 6-58 | 1200-3200 | 45 | 3.5-8 | 5 | 184 | |
| RU | RU | 25.2-54 | 7--15 | 5.5--41 | 1000-2600 | 50 | 2.5-5 | 5 | 178 | |||
| 3/2C-AH | 30 | M | M | 39.6-86.4 | 11--24 | 12-64 | 1300-2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 | |
| RU | RU | 36-75.6 | 10--21 | 13-46 | 1300-2300 | 60 | 2--4 | 5 | 213 | |||
| 3/2D-HH | 60 | M | M | 68.4-136.8 | 19-38 | 25-87 | 850-1400 | 47 | 3-7.5 | 5 | 457 | |
| 4/3C-AH | 30 | M | M | 86.4-198 | 24-55 | 9-52 | 1000-2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 | |
| RU | RU | 79.2-180 | 22-50 | 5-34.5 | 800-1800 | 59 | 3--5 | |||||
| 4/3E-HH | 120 | M | M | 126-252 | 35-70 | 12-97 | 600-1400 | 50 | 2--5 | 5 | 508 | |
| 6/4D-AH | 60 | M | M | 162-360 | 45-100 | 12-56 | 800-1550 | 65 | 5--8 | 5 | 365 | |
| RU | RU | 144-324 | 40-90 | 12-45 | 800-1350 | 65 | 3--5 | 5 | 365 | |||
| 6/4S-HH | 560 | M | M | 324-720 | 90-200 | 30-118 | 600-1000 | 64 | 3-8 | 5 | 711 | |
| 8/6S-HH | 560 | M | M | 468-1008 | 130-280 | 20-94 | 500-1000 | 65 | 4-12 | 5 | 711 | |
| 8/6R-AH | 300 | M | M | 360-828 | 100-230 | 10-61 | 500-1140 | 72 | 2-9 | 5 | 510 | |
| RU | RU | 324-720 | 90-200 | 7-49 | 400-1000 | 65 | 5-10 | 5 | 510 | |||
| 10/8E-M | 120 | M | M | 666-1440 | 185-400 | 14-60 | 600-1100 | 73 | 4-10 | 5 | 549 | |
| 10/8ST-AH | 560 | M | M | 612-1368 | 170-380 | 11-61 | 400-850 | 71 | 4-10 | 5 | 686 | |
| RU | RU | 540-1118 | 150-330 | 12-50 | 400-750 | 75 | 4-12 | |||||
| 12/10ST-AH | 560 | M | M | 936-1980 | 260-550 | 7-68 | 300-800 | 82 | 6 | 5 | 762 | |
| RU | RU | 720-1620 | 200-450 | 7-45 | 300-650 | 80 | 2.5-7.5 | |||||
| 14/12ST-AH | 560 | M | M | 1260-2772 | 350-770 | 13-63 | 300-600 | 77 | 3-8 | 5 | 965 | |
| RU | RU | 1152-2520 | 320-700 | 13-44 | 300-500 | 79 | 3-10 | |||||
| 16/14TU-AH | 1200 | M | M | 1368-3060 | 380-850 | 11-63 | 250-550 | 79 | 4-10 | 5 | 1067 | |
| 20/18TU-AH | 1200 | M | M | 2520-5400 | 700-1500 | 13-57 | 200-400 | 85 | 5-10 | 5 | 1370 | |
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