|
Анти- истирательный насос Slurry известки/сверхмощный истирательный насос Slurry для угля
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | horizontal-slurrypump.com |
| Сертификация | ISO |
| Номер модели | OEM |
резиновые выровнянные насосы
,высокоскоростной центробежный насос
10/8 Одноступенчатые антиабризивные резиновые выровненные насос.
Функции
1. Двойной кожух проектируйте центробежную суспензионную насос, широкий проход для твердых веществ;
2. Сборка подшипника и рама: доступны как стандартные, так и высокие типики.
3. Материал рабочего колеса и лайнер: высокий хромированный белый железо, резина и т. Д.
4. Высокоэффективное рабочее колесо доступно: до 86,5% для определенного типа
5. Заметываемые мокрые детали Материал: Высокий хромированный металл: PH: 5-12; Натуральный каучук: PH: 4-12;
6. Уплотнение вала: уплотнение упаковки, центробежное уплотнение, механическое уплотнение;
7. Разрядная ветвь: 8 положений в каждом 45 °;
8. ТИП ДИРА: V-образное ремень, Гибкая связь, коробка передач, гидравлическая муфт
Таблица производительности
| МОДЕЛЬ | Допустимое спаривание Max.Power (КВт) |
Материал | Чистая вода перфоран | Рабочее колесо | |||||||
| Лайнер | Рабочее колесо | Q емкость | H голова | Скорость | Максимум Эф - | Npsh | Лопасти нет. | Рабочее колесо | |||
| M3/H. | L/с | (м) | n (r/min) | (%) | (м) | (мм) | |||||
| 1,5/b-ah | 15 | М | М | 12.6-28.8 | 3.5-8 | 6-68 | 1200-3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 |
| Ру | Ру | 10.8-25.2 | 3--7 | 7-52 | 1400-3400 | 30 | 3 | ||||
| 1/1,5b-ah | 15 | М | М | 16.2-34.2 | 4.5-9.5 | 25-92 | 1400-2200 | 20 | 2-5.5 | 5 | 330 |
| 2/1,5b-ah | 15 | М | М | 32.4-72 | 9--20 | 6-58 | 1200-3200 | 45 | 3.5-8 | 5 | 184 |
| Ру | Ру | 25.2-54 | 7--15 | 5.5--41 | 1000-2600 | 50 | 2.5-5 | 5 | 178 | ||
| 3/2c-ah | 30 | М | М | 39.6-86.4 | 11--24 | 12-64 | 1300-2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 |
| Ру | Ру | 36-75.6 | 10--21 | 13-46 | 1300-2300 | 60 | 2--4 | 5 | 213 | ||
| 3/2D-HH | 60 | М | М | 68.4-136.8 | 19-38 | 25-87 | 850-1400 | 47 | 3-7.5 | 5 | 457 |
| 4/3c-ah | 30 | М | М | 86.4-198 | 24-55 | 9-52 | 1000-2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 |
| Ру | Ру | 79,2-180 | 22-50 | 5-34.5 | 800-1800 | 59 | 3--5 | ||||
| 4/3E-HH | 120 | М | М | 126-252 | 35-70 | 12-97 | 600-1400 | 50 | 2--5 | 5 | 508 |
| 6/d-ah | 60 | М | М | 162-360 | 40-100 | 12-56 | 800-1550 | 65 | 5--8 | 5 | 365 |
| Ру | Ру | 144-324 | 40-90 | 12-45 | 800-1350 | 65 | 3--5 | 5 | 365 | ||
| 6/4S-HH | 560 | М | М | 324-720 | 90-200 | 30-118 | 600-1000 | 64 | 3-8 | 5 | 711 |
| 6S-HH | 560 | М | М | 468-1008 | 130-280 | 20-94 | 500-1000 | 65 | 4-12 | 5 | 711 |
| 8/6e-ah | 300 | М | М | 360-828 | 100-230 | 10-61 | 500-1140 | 72 | 2-9 | 5 | 510 |
| Ру | Ру | 324-720 | 90-200 | 7-49 | 400-1000 | 65 | 5-10 | 5 | 510 | ||
| 10/8e-m | 120 | М | М | 666-1440 | 185-400 | 14-60 | 600-1100 | 73 | 4-10 | 5 | 549 |
| 10/8-й | 560 | М | М | 612-1368 | 170-380 | 11-61 | 400-850 | 71 | 4-10 | 5 | 686 |
| Ру | Ру | 540-1118 | 150-330 | 12-50 | 400-750 | 75 | 4-12 | ||||
| 12/10-й | 560 | М | М | 936-1980 | 260-550 | 7-68 | 300-800 | 82 | 6 | 5 | 762 |
| Ру | Ру | 720-1620 | 200-450 | 7-45 | 300-650 | 80 | 2.5-7.5 | ||||
| 14/12-й | 560 | М | М | 1260-2772 | 350-770 | 13-63 | 300-600 | 77 | 3-8 | 5 | 965 |
| Ру | Ру | 1152-2520 | 320-700 | 13-44 | 300-500 | 79 | 3-10 | ||||
| 16/14tu-ah | 1200 | М | М | 1368-3060 | 380-850 | 11-63 | 250-550 | 79 | 4-10 | 5 | 1067 |
| 20/18tu-ah | 1200 | М | М | 2520-5400 | 700-1500 | 13-57 | 200-400 | 85 | 5-10 | 5 | 1370 |
Рабочий принцип
Привлечение погружного насоса частично возникает из -за возможности просто сбросить насос в резервуар или поддон, не беспокоясь о целостности конструкции. Однако, несмотря на простоту установки, погружаемый насос является одним из самых неправильных насосов на рынке, в основном благодаря его экономической эффективности по сравнению с вертикальной единицей.
Как и большинство насосов, центробежный насос преобразует энергию вращения, часто из двигателя в энергию в движущейся жидкости. Часть энергии входит в кинетическую энергию жидкости. Жидкость вступает в оселении по глазу корпуса, попадает в лопасти рабочего колеса, и находится в тупик, касаясь и радиально наружу, пока не уйдет через все окружные части рабочего колеса в часть диффузора в корпусе. Жидкость получает как скорость, так и давление, проходя через рабочее колесо. Диффузор в форме оттуна или прокрутка, участок корпуса замедляет поток и дополнительно увеличивает давление.
СОТРАНИВАЙСЯ С НАМИ в любое время
