堆積物、水流の浸食、媒体の腐食により、ポンプインペラは徐々に摩耗し、腐食します。ブレードの表面には溝や筋が形成されることが多く、キャビテーションによって損傷を受け、葉にはハニカム状の穴や貫通穴さえ生じます。ブレードが気孔、ブリスター、またはスラグインクルージョンで鋳造されている場合、表面は気孔や亀裂が発生しやすくなります。材料性能指標をターゲット調整し、高い付着強度と衝撃エネルギー吸収靭性を示し、キャビテーション、摩耗損傷、および硬度に対する高い耐性があります。
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ポンプ部品は、長寿命化と高効率化のために、高クロム、ゴム、またはセラミック材料で作ることができます。
提供される材料:
- 高クロム鋳鉄
- ダクタイル鋳鉄
- ステンレス鋼
- 天然ゴム
- 特殊ゴム
- ポリウレタン
ポンプ交換部品の材質:
1) 材質: D21, G01, A05...
2) 軸材質: 45#, 40Cr, SS304, SS315...
3) 軸スリーブ材質: 3Cr13, 4Cr13, SS304, SS316...
4) ランタンリング材質: 304, 316, PTFE, Cu...
5) ベアリングハウジング/ベアリングエンドカバー材質: G01, D21...
6) ウェットエンド部品材質: A05, A07, A49, A51, A33, A61, R08, R26, R33, R38, R55, S01, S12, S21, S42, S50, U01, EPDM, PU, CR...金属遠心ポンプインペラの修理には、ARCポリマー複合コーティング、粉体塗装(溶接)、エポキシ樹脂コーティング、ゴムとナイロンの複合修理など、多くの方法があります。ステンレス鋼インレイ、表面処理などもあります。
一般的な修理方法:
1、銅線修理方法
ピンホール状のキャビテーションの場合、穴が1つに繋がっていなければ、銅線で穴を打ち抜き、こてで塗ることができます。加工前に、ブレードの表面を錆や汚れで清掃し、次に酸素アセチレン炎で気孔内の酸素を吹き飛ばし、適切な厚さの銅線を穴に充填し、尖ったハンマーで銅を叩きます。ワイヤーを穴に押し込み、ファイルで平らにします。
2、ガス溶接修理方法
インペラを炭火の上に置き、400〜500℃に加熱します。修理する接合部に錫を吊るし、酸素アセチレン炎で真鍮フィラメントを溶かして溝または穴に溶かし込みます。溶接後、炭火を取り除き、アスベストを取り除きます。板は断熱材で覆い、ブレードがゆっくりと冷却されるようにして、亀裂を防ぎます。溶接後、ボーリングツールを使用して元の輪郭に合わせて機械加工を仕上げます。
3、エポキシ樹脂修理方法
混合比と順序に従って、適切な量のエポキシ樹脂、エチレンジアミン、フタル酸ジブチル、およびアセトンをガラス器具に入れ、よく混ぜます。混合時の接着剤の粘度に注意し、アセトンの量を適切に加えます。準備したエポキシ樹脂は20〜30分以内に使い切ります。ウールブラシを使用してエポキシ樹脂を拾い、ブレードの表面にブリスターと気孔を塗ります。塗布する際は、鋭い円錐を使用してブリスターと気孔の中の気泡を優しく押し出します。できるだけ塗布し、スクレーパーで優しく削ります。リアル。エポキシ樹脂が1〜2時間硬化した後、さらに2〜3回塗布します。ブラシを一度塗布するときは、ブレードの表面を滑らかで滑らかにしてください。塗装が完了したら、インペラを20〜30℃の環境で、比較的低い相対湿度で48時間ゆっくりと維持します。エポキシ樹脂が完全に硬化した後、インペラの輪郭と表面層の突起をファイルまたはサンダーでトリミングします。
4、加速鋼修理方法
速成鋼は、硬化前のセメント状の接着剤修理剤です。硬化後、高強度、高硬度、収縮なし、錆びなしです。鋼、鉄、その他の金属材料の気孔、亀裂、ブリスターなどの充填に適しています。強力な接着効果で修理。修理前に、修理箇所の周囲の粗い錆や汚れを清掃し、粗くします。速成鋼のプラスチックチューブ内のコロイドを取り出し、ゲルのコアと外皮の2つの異なる色の材料をすばやく完全に1色に粉砕して(約1〜2分)、発熱と柔らかさを実現します。コロイド鋼コロイドが固化する前に、修理場所にしっかりと付着させ、コロイドの固化プロセス中に力(手またはツール)で複数回圧縮して、ブレードへの接着剤の接着を強化します。可融性鋼が硬化した後、ファイルで平らにします。
5、表面処理修理方法
表面処理を行う前に、グラインダーでキャビテーション部分を研磨し、錆や破片の表面を清掃して、明るい金属本体を露出させ、表面処理層とブレードをよりしっかりと結合させます。清掃後、インペラを炭火に入れて予熱します。ブレード材料と同じ電極またはステンレス鋼電極を使用し、剥離、損傷がなく、乾燥を保ち、水分を取り除き、溶接に気孔がないようにします。表面処理を行う場合は、往復溶接を採用するか、積層クロス溶接を採用し、各回の溶接量を少なくして、ブレードが熱によって集中し、応力変形を引き起こすのを防ぐ必要があります。修理溶接後、ブレードをサンダーでトリミングします。修理されたインペラは、静的バランス試験を受ける必要があります。インペラが高速で回転し、追加重量の不均衡により遠心力が発生してウォーターポンプが振動するのを防ぐためです。
DTシリーズポンプ構造図
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